Tuvalu

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er Bootsmann aus Tuvalu / Südsee

Talofa Manuia (Name geändert!) ist 42 Jahre alt. Er fährt als Bootsmann auf deutschen Schiffen zur See und wohnt seit zwölf Jahren regelmäßig bei seinen Hamburgaufenthalten im Seemannsheim am Krayenkamp. Talofa ist ein kräftiger Mann im besten Alter. Er strahlt Ausgeglichenheit und Kraft aus. Selbstbewußtsein und Bescheidenheit halten sich eine gesunde Waage.

Talofa stammt aus dem Inselstaat Tuvalu im Pazifik. Auf seiner Heimatinsel Niutao, die etwas südlich des Äquators liegt, leben etwa 1.500 Einwohner. Man lebt dort vom Fischfang, Landbau (Bananen, Mango, Tapioka), von Schweinen, Hühnern und Schildkröten und kommt dabei fast ohne Geld aus, da in den Großfamilien der tägliche Bedarf gegenseitig getauscht wird. Vom Export von Kopra (Kokosöl) werden die weiteren Dinge des täglichen Bedarfs, wie z. B. Kleidung bestritten. Das Leben in seiner Heimat, sagt Talofa, sei noch sehr natürlich und nicht durch Touristenfluten oder Konsumrausch aus dem Gleichgewicht gebracht.

Talofa besuchte 11 Jahre lang bis zum 18. Lebensjahr die sehr gute, am britischen Modell ausgerichtete Schule und spricht perfekt englisch. Inzwischen kann er sich auch hervorragend auf deutsch verständigen. Er wollte ursprünglich Flugpilot für den Inselzubringerdienst werden und war nach seiner Schulzeit ein Jahr lang im Traveloffice des Heimatflughafens tätig. Dann hörte er von der durch die Hamburg-Süd-Reederei auf einer der Inseln des Nachbarstaates Kiribati errichteten Seefahrtsschule und absolvierte dort einen halbjährigen Lehrgang. Er erhoffte sich in der Seefahrt bessere Verdienstmöglichkeiten. In der Schule, die von deutschen Lehrkräften geleitet wurde, habe er viel gelernt: Knoten, Spleißen, Malen, Sicherheitsvorschriften, Navigation und Steuern. Den in der Seefahrtsschule üblichen militärisch-disziplinären Drill bewertet er durchaus positiv. Ihm sei dadurch viel beigebracht worden, was ihm in der Seefahrtspraxis zugute käme. Seit 1969 ist er auf deutschen Schiffen tätig, zunächst als Decksmann für monatlich 225,- US-$ bei der Hamburg-Süd-Reederei. Nach zwei Jahren wurde er als Matrose gemustert. Seit 1974 fährt er als Bootsmann und seit Jahren auch zu deutschen Heuertarifen. Seiner Crew gehören meistens Landsleute aus Kiribati oder Tuvalu an, auf seinem letzten Schiff, einem 10.000-Tonnen-Tanker, hatte er eine rein deutsche Mannschaft von Schiffsmechanikern und Matrosen zu koordinieren. Die Zusammenarbeit mit dem 1. Nautischen Offizier klappt in der Regel sehr gut. Mit seiner 2.500,- DM-Netto-Heuer verdient er heute mehr, als die reichsten Leute von den Inseln seines Heimatstaates. Es ist für ihn eine Selbstverständlichkeit, dass er die Kosten für den Collegebesuch seiner 5 Brüder und 6 Schwestern und deren Berufsausbildung finanziert: Ein Bruder wird Dentist, zwei andere gehen zur Polizeischule. Seine Frau stammt aus Kiribati, wurde in England ausgebildet und ist Leiterin einer Krankenpflegeschule. Er ist stolz darauf, dass sie fast soviel verdient, wie ein Arzt. Leider kann er sie und das gemeinsame Kind nur einmal im Jahr besuchen. Dann bleibt er aber meistens 5 bis 6 Monate zum Heimaturlaub dort. Er ist inzwischen stolzer Besitzer von zwei großen Häusern auf einer Kiribatiinsel.

Demnächst möchte er möglichst in den Niederlanden die Prüfung zu einem Liberiapatent ablegen, um dann als 2. Nautischer Offizier zu fahren, noch für 3 bis 4 Jahre! Dann wird er ganz zu seiner Familie zurückkehren, um sich vom Fischfang und einem Imbissstand zu ernähren.

In seiner Freizeit spielt er seine Gitarre und treibt Sport: Tennis, 400-m-Lauf, Hochsprung. Beim Tischtennisspiel habe er noch nie verloren! Im Seemannsheim steigt er etwa 4 bis 6-mal jährlich für einige Tage oder Wochen ab. Wenn er dort keine Landsleute antrifft, ist er gerne mit Kollegen aus den Philippinen zusammen, hat aber auch Kontakt zu Kollegen anderer Herkunft. Er wohnt gerne am Krayenkamp und gehört schon zu den Stammgästen.

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